Investimenti e Sviluppo Economico

Lavoro

Venice Investment Hub; Sviluppo Industriale, Polo Aeronavale e ZLS; Portualità, Governance Lagunare e Stazione Marittima; Logistica Acquea e Navigazione Interna; Marghera: Polo di Innovazione e Lavoro Qualificato ; City Management per “Shopping District”

Venice Investment Hub

Valorizzare la straordinaria attrattività infrastrutturale, accademica, ambientale e culturale del territorio istituendo un’apposita agenzia comunale finalizzata a: (i) richiamare imprese ad alto valore aggiunto fungendo da “sportello unico” per snellire la burocrazia e facilitare l’insediamento logistico e dei talenti; (ii) promuovere un accordo strutturale con poli universitari e imprese del territorio per orientare la formazione verso i profili richiesti dalla nuova economia del territorio, creando un legame diretto tra ricerca universitaria e tessuto produttivo; (iii) coinvolgere le personalità internazionali che vivono in città per farne veri e propri “ambasciatori” nei circuiti decisionali globali; (iv) promuovere una nuova narrazione di Venezia nel mondo non solo come meta turistica, ma come primario polo europeo per gli investimenti; (v) candidare ufficialmente Venezia a città pilota italiana del nuovo strumento “EU Inc.” per consentire la fondazione di imprese in sole 48 ore.

Sviluppo Industriale, Polo Aeronavale e ZLS

Consolidare la vocazione tecnologica e industriale del territorio attraverso un dialogo strutturale e un’intensificazione delle relazioni istituzionali con le Autorità dei sistemi portuali ed aeroportuali, al fine di: (i) rilanciare il Polo Aeronavale di Tessera con un rinnovato protagonismo del Gruppo Leonardo, garantendo l’avvio di nuovi processi produttivi in grado di intercettare i grandi investimenti europei nel settore della difesa e dell’aerospazio, generando alto valore aggiunto e profili professionali qualificati; (ii) agire a livello governativo per il salvataggio, la tutela dei dipendenti e la salvaguardia del prezioso know-how tecnologico di SuperJet International; (iii) rafforzare la Zona Logistica Semplificata (ZLS) dotandola di maggiori risorse e istituendo un vero e proprio “sportello unico” fisico per abbattere la burocrazia, semplificare i processi autorizzativi e rendere l’area immediatamente attrattiva per i nuovi insediamenti.

Portualità, Governance Lagunare e Stazione Marittima

Garantire la piena operatività della navigazione marittima e lagunare quale motore economico fondamentale della città, al fine di: (i) supportare attivamente la nuova Autorità per la Laguna per garantire risposte rapide, snellire i processi autorizzativi, superare i blocchi burocratici storici e unificare sotto un’unica regia le decisioni su salvaguardia ambientale e sviluppo; (ii) assicurare la manutenzione costante dei canali e interfacciarsi con forza con lo Stato per revisionare urgentemente il “Protocollo Fanghi”, oggi ostacolo principale all’operatività del Porto, per sveltire in modo decisivo gli scavi e le bonifiche; (iii) rilanciare la Stazione Marittima come polo internazionale d’eccellenza per crociere di lusso medio-piccole e mega-yacht, offrendo servizi di refitting e di assistenza cantieristica di alto livello durante tutto l’anno.

Logistica Acquea e Navigazione Interna

Riconoscere la navigazione interna e la logistica come motori fondamentali per la diversificazione economica e il rilancio sociale della Città: (i) garantire un’unica regia per la gestione degli scavi dei rii, la manutenzione dei canali e la tutela ambientale della laguna; (ii) riorganizzare il sistema di mobilità acquea per decongestionare le zone e le fasce orarie più critiche, attraverso un dialogo strettissimo e strutturale con gli operatori e le aziende del settore; (iii) accelerare la riorganizzazione del waterfront Santa Marta, Scomenzera e Marittima, con lo scopo di riordinare complessivamente gli spazi operativi e logistici per garantire agli operatori condizioni di lavoro adeguate e moderne; (iv) individuare e mappare stabilmente nuovi spazi di carico/scarico merci in sinergia con gli operatori per favorire la regolarità dei servizi e ridurre la congestione nei rii; (v) favorire la creazione di un ente veneziano per i collaudi dei natanti da lavoro (con sedi anche nelle isole) per abbattere la burocrazia statale e i tempi di fermo delle imprese e, nel frattempo, agire a livello nazionale affinché la Motorizzazione Civile si doti di sezioni specifiche per tale attività, anche avvalendosi di enti terzi convenzionati.

Marghera: Polo di Innovazione e Lavoro Qualificato

Trasformare una delle più importanti zone industriali d’Europa in un motore di innovazione e ricerca nei settori energetico, tecnologico e manifatturiero, promuovendola come capitale italiana della resilienza energetica e dell’innovazione: (i) accelerare il censimento delle aree disponibili e attivarsi – sfruttando la piena convergenza politica tra l’Amministrazione Comunale, la Regione e il Governo nazionale – per ottenere una semplificazione delle procedure e del reperimento dei fondi per bonifiche e nuovi insediamenti; (ii) valorizzare la straordinaria intermodalità logistica e le preziose reti impiantistiche esistenti per candidare Porto Marghera a hub strategico nei settori industriali innovativi e ad alto valore aggiunto, come le infrastrutture digitali (es: data center e cybersecurity), la difesa (con un nuovo ruolo per gli stabilimenti di Fincantieri, es: dronistica e aerospazio) e il reshoring europeo della chimica farmaceutica; (iii) accelerare lo sviluppo della Hydrogen Valley veneziana, anche alla luce della nuova domanda pubblica locale (flotta ACTV e mezzi della raccolta rifiuti).

City Management per "Shopping District"

Nominare un City Manager tecnico per valorizzare la Terraferma come un unico grande distretto commerciale a cielo aperto, gestendo in modo professionale l’attrattività, il decoro e l’integrazione tra le diverse attività economiche e promuovendo la ”coopetition” (competizione e collaborazione) tra esercizi commerciali al fine di aumentare l’attrattività del centro: (i) rafforzare i servizi a supporto del commercio in centro e di vicinato (sistemi di fidelizzazione, sconti, parcheggi gratuiti, servizi di consegna a domicilio…); (ii) coordinare e ampliare ulteriormente la proposta di eventi diffusi a frequenza ricorrente (es: “notti bianche” e festival) per rendere il relativo indotto stabile e continuativo; (iii) confermare il blocco alla realizzazione di nuovi centri commerciali periferici (la cui proliferazione è un’eredità diretta delle autorizzazioni concesse in passato dalle Giunte di centro-sinistra) per continuare a valorizzare i nostri centri urbani, sostenendo attivamente il commercio diffuso e promuovendo la piena vitalità del tessuto sociale ed economico della Città.

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